Sur le terrain :

Un exemple de reportage avec le 16-55 mm est devenu une quasi-commande avec des photos à exposer dans la gare : le petit train touristique de la vallée de l’Eure (Pacy-sur-Eure : http://www.cfve.org/ ) est géré par une association qui recueille et remet en état d’anciens matériels roulants de la SNCF et les fait circuler sur un tronçon préservé de l’ancienne ligne à voie unique Rouen-Orléans. En extérieur la variation de focale du zoom permet aussi bien des plans d’ensemble que des plans de détail, et donne toute satisfaction. Mauvaise surprise quand on me propose de découvrir le poste de pilotage et l’intérieur car une bonne gestion de la profondeur de champ, sur un sujet immobile – cet exemplaire unique d’un autorail Renault de 1948 (classé… « Monument historique ») – nécessiterait de fermer plutôt à f/8 et d’opérer en basse vitesse. Hélas malgré l’annonce faite à l’origine du trans-standard 2,8 du X-T1, pas de stabilisateur et le boîtier très léger ne facilite pas la stabilité en basse vitese. Et bien entendu je ne me promène pas avec un pied pour tester un kit de reportage social ! Pour le web des photos d’intérieur à grande ouverture peuvent faire illusion, pour des tirages A2 c’est autre chose…
 16 mm :

Ci-dessus : une prise de vue cadrée à 16 mm à F/8.

Ci-dessus : une prise de vue cadrée à 16 mm à F/5.6.

Ci-dessus : une prise de vue cadrée à 16 mm à f/2.8 pour l’intérieur de l’autorail au rideau tiré : pour cette dernière prise de vue un stabilisateur aurait été très apprécié !

 19 mm :

Ci-dessus : une prise de vue cadrée à 19 mm à f/5.6 (l’angle correspond au 28 mm en format 24x36)

Ci-dessus : une prise de vue cadrée à 19 mm à f/8 (l’angle correspond au 28 mm en format 24x36)

 55 mm :

Ci-dessus : une prise de vue cadrée à 55 mm à f/2.8 soit l’équivalent de la focale classique 85 mm en format 24x36)

Ci-dessus : une autre prise de vue cadrée à 55 mm à f/2.8 soit l’équivalent de la focale classique 85 mm en format 24x36)

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