L’A57, testé dans le numéro 46 du Monde de la Photo, est une réussite. Sony en a repris les fondamentaux technologiques pour concevoir l’A37, plus compact et évidemment plus économique.
Il y a un peu plus de deux mois, Sony lançait le A57, version 16 Mpxl de l’A65, dotée d’un viseur électronique de 1,44 Mpts contre 2,36 Mpts, et dénuée de GPS. Avec l’A37, Sony a encore tranché dans le vif, avec un LCD d’un autre âge, de 2,7" et seulement 230 000 pixels, ce qui est aujourd’hui indigne d’un appareil qui manifeste une certaine ambition technologique et qualitative. Le viseur électronique n’a pas changé et le LCD reste orientable verticalement, ouf !, quand on sait que les appareils Sony sont plutôt bons en vidéo, ce qui incite à sa pratique. Celle passe juste du 1080p au 1080i.
Pour le reste, le capteur, l’autofocus, la montée en sensibilités à 16 000 Iso, le traitement du bruit et des corrections optiques… tout est repris. Avec bien sûr les modes Panorama, HDR et DRO. Seules les rafales descendent de 12 im/s à 7 im/s, ce qui reste plus que respectable vu le prix du boîtier. En réalité, c’est 5,5 im/s à pleine définition, et 7 im/s quand le capteur n’utilise que 8,4 Mpxl pour créer l’image. Le boîtier est moins haut que celui de l’A57, ce qui fait que l’index et l’annulaire se sentent un peu esseulés, ne sachant pas trop où d’agripper. La disposition des touches a été revue, mais on ne perd pas en accès immédiat aux réglages comme le correcteur, la sensibilité ou les rafales. C’est l’essentiel. En revanche, la définition de l’écran et la taille du grip laissent dubitatifs. Pour la qualité d’image et l’autofocus, au vu des performances de l’A57, cela devrait être tout bon.
La commercialisation est prévue pour fin mai, début juin, au prix de 500 € le boîtier nu. Trois kits sont proposés, l’un avec le 18-55 mm Sam pour 600 €, le deuxième avec les 18-55 mm et 55-200 mm Sam, pour 800 €. Le prix du dernier kit avec le nouveau zoom 18-135 mm Sam.On remarque que le kit de base est au même prix que celui de l’hybride NEX-F7. Ce qui amène à penser que les prix des hybrides sont un peu gonflés, sachant que le A37 intègre un viseur électronique et qu’il met en œuvre une structure plus complexe en raison de son miroir translucide.